Abstract:
Wstąpienie Polski do Unii Europejskiej spowodowało wzrost obrotów handlowych pomiędzy „starymi” i „nowymi” członkami, a także zacieśnienie więzi między państwami członkowskimi. Z drugiej strony oprócz swobodnego przepływu usług i kapitału pomiędzy państwami Unii Europejskiej, a Polską niesie ze sobą ryzyko pojawienia się tańszych często bardziej konkurencyjnych firm. Spadek wartości frachtu(ceny), niski kurs euro, oraz bardzo duży wzrost ceny paliwa spowodował, iż firmy straciły na przewozach transportowych. W zarządzaniu firmą transportową istotną rolę odgrywają koszty, będące przedmiotem badania i oceny. Ponoszenie kosztów jest warunkiem prowadzenia działalności gospodarczej, ale przede wszystkim koszty są podstawowym czynnikiem decydującym o poziomie efektywności gospodarowania. Rola, jaką koszty odgrywają w osiąganiu sukcesu, determinuje ciągłą ich analizę. Taka analiza obejmuje badanie kształtowania się kosztów w różnych układach w stosunku do kosztów uznanych za wzorcowe w porównaniu z kosztami innych podmiotów gospodarczych. Szczególne znaczenie w praktyce ma ustalenie wpływu różnych czynników na ogólny wynik prowadzenia firmy. Zysk jest głównym źródłem wzrostu kapitału własnego i finansowania rozwoju firmy, ale gdy koszty przewyższają przychody to firma ponosi stratę. Problematyka kosztów z punktu widzenia transportu obejmuje zagadnienie elementarne, występujące w jednakowy sposób we wszystkich gałęziach przedsiębiorstwa oraz zagadnienia związane ze współdziałaniem i konkurencją różnych form transportu. Celem niniejszej pracy jest przedstawienie analizy struktury kosztów przedsiębiorstwa po wejściu Polski do Unii Europejskiej. Przedmiot badań stanowi firma transportowa SPED TRANS.
