Ocena efektywności inwestycji infrastrukturalnych na przykładzie projektu budowy linii kolejowej Podłęże - Piekiełko

Abstract

Praca ukazuje problematykę oceny efektywności inwestycji infrastrukturalnych na przykładzie projektu rzeczywiście planowanej budowy nowej linii kolejowej połączonej z modernizacją linii istniejących na obszarze południowej Małopolski. Opracowanie nie jest studium wykonalności projektu, lecz przedstawia poszczególne fazy wykonania analizy kosztów i korzyści i przygotowania analizy finansowej i ekonomicznej inwestycji. Analiza oparta została o dokumenty wewnętrzne PKP PLK S.A., jak również zaktualizowane przez autora dane z opracowań dotyczących projektu budowy linii Podłęże – Piekiełko z lat 1999 – 2001. W części teoretycznej ukazano zagadnienia infrastruktury transportowej, tendencje rozwojowe transportu w Polsce i Europie, głównie w zakresie transportu kolejowego. Przedstawione zostały teoretyczne podstawy analizy ekonomicznej, jak również tematyka finansowania infrastruktury, w tym zagadnienia partnerstwa publiczno –prywatnego. Jeden z rozdziałów poświęcono analizie istniejących dokumentów strategicznych dla ukazania roli planowanej inwestycji w ogólnopolskich i regionalnych planach rozwoju. W ostatnim rozdziale przedstawiono metodykę przygotowania analizy projektu inwestycyjnego opartą o opracowane przez instytucje UE podręczniki do wykonania analizy kosztów i korzyści. Wnioski z analizy przy założeniach przyjętych przez autora wskazują na brak opłacalności finansowej projektu przy jego efektywności ekonomicznej. Potwierdza to zasadność planowanego przez PKP PLK S.A. opracowania studium wykonalności projektu.

The work portrays the problems of infrastructural investment opinion on example of really planned building project of new railway line with modernization of existing lines on area of south Małopolska. This essay is not study the feasibility of project, but it represents the individual phase of realization of cost analysis and the advantage and the preparation of financial analysis and the economic investment. Internal PKP analysis was leaning about documents PLK S. A., as also up to date by author the data with studies the relating the project of building of line Podłęże - Piekiełko from 1999-2001. In theoretical part was showed the developmental tendencies of transportation in Poland and Europe mainly in range railway transportation. The theoretical bases of economic analysis were introduced, how also the subject matter of funding the infrastructure, in this the question of the public-private partnership. One of the analysis chapter was dedicated to the existing documents strategic for demonstration of the role of planned investment in all-Polish and regional plans of development. The last chapter presents the methodology for the preparation of project analysis based on costs and benefits making analysis books developed by EU institutions. The conclusions from analysis received by author show on the lack of financial profitability of project near his economic efficiency. This confirms the legitimacy planned by PKP and PLK S.A. essay of feasibility project study.