Rola tanich przewoźników w procesie liberalizacji wspólnotowego rynku lotniczego
| dc.contributor.advisor | Fornalczyk, Anna | |
| dc.contributor.author | Kluczniok, Jarosław | |
| dc.date.accessioned | 2013-11-27T12:49:47Z | |
| dc.date.available | 2013-11-27T12:49:47Z | |
| dc.date.issued | 2008-02-29 13:37:51 | |
| dc.date.updated | 2013-11-27T08:19:45Z | |
| dc.description.abstract | Przedmiotem pracy jest przedstawienie w usystematyzowany sposób rynku i segmentu tanich linii lotniczych, funkcjonujących na wspólnym rynku europejskim. Stworzenie wspólnego obszaru operowania przewoźników z krajów Unii Europejskiej miało na celu doprowadzenie do wolnej, uczciwej i niezaburzonej konkurencji na rynku lotniczym. Celem pracy jest odpowiedź na pytanie, czy efektywność działania przewoźników ma związek z konkurencją i efektywnym modelem działania, czy raczej z nieuczciwymi praktykami handlowymi, które są instrumentem generowania dodatkowych przychodów przez przewoźników LCC. Podmiotem badanym będzie przewoźnik, wchodzący do Grupy LOT, Nowy Przewoźnik Sp. z o.o. – Centralwings. Jest to polska tania linia lotnicza, która na rynku działa od grudnia 2004, lot inauguracyjny odbył się 1 lutego 2005 na trasie Warszawa–Londyn. | pl |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11199/1792 | |
| dc.language.iso | pl | pl |
| dc.rights | licencja niewyłączna | |
| dc.subject | linie lotnicze | pl |
| dc.subject | rynek | pl |
| dc.subject | konkurencja | pl |
| dc.subject | efektywność | pl |
| dc.subject | tanie linie lotnicze | pl |
| dc.subject | ochrona konkurencji | pl |
| dc.subject | ochrona konsumenta | pl |
| dc.title | Rola tanich przewoźników w procesie liberalizacji wspólnotowego rynku lotniczego | pl |
| dc.title.alternative | The role of the low cost airlines in the process of common air market liberalization | pl |
| dc.type | masterThesis | pl |